日本開發新型圖像傳感器
2015-4-14 8:48:24??????點擊：
日本電裝集團日前宣布開發出世界上最小的新型圖像傳感器。該產品的體積僅為傳統產品的50%，在傳統的車道偏離警示系統之上，加入了遠光燈自動控制系統所必需的傳感器功能，是世界上擁有同等功能的圖像傳感器中體積最小的產品。
此外，該產品還成功地突破了工作溫度上限，即使在夏季或是高溫地區也可以安全順暢地進行工作，是世界上工作溫度范圍最大的圖像傳感器。
圖像傳感器通常是裝配于前擋風玻璃的上端位置，因此，為方便乘坐者進行觀察及減少壓迫感，傳感器的小型化就顯得十分必要。但是，將車道偏離警示系統與遠光燈自動控制系統進行統合，則需要多個圖像處理集成電路，所以很難實現小型化。
面對這一課題，電裝開發了具有更高性能的運算法則，僅靠通用微機就實現了車道偏離警示系統和遠光燈自動控制系統的統合。同時，還對通用微機進行了耐高溫工作開發，從而在實現傳感器的小型化的同時，也保證了工作溫度。此外，搭載在圖像傳感器的攝像機也由黑白變為彩色。作為車道偏離警示系統，可適用于世界各國的各種道路標識；作為遠光燈自動控制系統，也更容易識別前方車輛尾燈與其他光源。
此外，該產品還成功地突破了工作溫度上限，即使在夏季或是高溫地區也可以安全順暢地進行工作，是世界上工作溫度范圍最大的圖像傳感器。
圖像傳感器通常是裝配于前擋風玻璃的上端位置，因此，為方便乘坐者進行觀察及減少壓迫感，傳感器的小型化就顯得十分必要。但是，將車道偏離警示系統與遠光燈自動控制系統進行統合，則需要多個圖像處理集成電路，所以很難實現小型化。
這一最新開發的小型圖像傳感器計劃于7月開始，首先在中國隨著雷克薩斯ES作為選配進行銷售，此后將逐步在北美、俄羅斯、中東等地區展開銷售，同時搭載車型也將不斷增加。
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